Были представлены сравнительные варианты размещения эскалаторов отечественного и импортного производства.
Исходя из градостроительных условий, когда из-за плотной городской застройки на поверхности недостаточно места для посадки выходов и вестибюлей станции, проектировщики вынуждены искать компактные планировочные решения. При этом обсуждается возможность располагать эскалаторы не по классическому варианту – в торцах платформы, а выдвигать на платформу. Это позволяет оптимизировать объем котлована под строительство и всего станционного комплекса. Кассовые и другие вспомогательные объекты при этом могут располагаться вторым этажом над платформенной частью. При размещении эскалаторов на платформенной части минимальная ширина платформы должна быть 12 метров. Размеры импортных эскалаторов позволяют обеспечить регламентные габариты до края платформы, при этом расстояние от края платформы значительно больше, чем при применении отечественных эскалаторов.
Было предложено наполнить доклад более конкретными расчетами, и представить на очередное рассмотрение совета.
Пресс-служба Департамента строительства города Москвы
