Строительная Орбита провела встречу
с Союзом Строителей Железных Дорог

Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года предполагает
значительные масштабы строительства: более 20 тысяч километров железных дорог, включая высокоскоростные магистрали. В связи с необходимостью обеспечить соответствующую безопасность и качество строительства, к участникам строительного рынка предъявляются повышенные требования, при этом нормативно-техническая документация нуждается в скорейшем обновлении. Роль профессиональных объединений, в том числе саморегулируемых организаций в этом процессе чрезвычайно высока.

22 августа 2008 года по просьбе партнеров журнала "Строительная Орбита", строительных компаний НПСП "СамВИД", "Группы компаний ПРП", компании "Стройтехснаб" и фирмы "Технологии системы защиты" редакцией была организована деловая встреча с президентом Союза Строителей Железных дорог (ССЖД) господином М.И.Кайковым.
На встрече присутствовали: исполнительный директор Союза Д.С.Филиппов и финансовый директор А.И.Стыров.
Президент ССЖД Михаил Игоревич Кайков рассказал о деятельности ССЖД и поделился своим видением перспектив развития саморегулирования. В частности, он отметил, что Союз функционирует в соответствии с положениями Федерального закона "О саморегулируемых организациях", который был принят в декабре 2007 года.
ССЖД, основанный в 2007 году по инициативе и при поддержке ОАО "РЖД", является некоммерческой организацией и объединяет предприятия, осуществляющие деятельность в области строительства железных дорог.
В настоящее время членами Союза являются более 70 предприятий, в том числе такие флагманы строительства в железнодорожной отрасли, как "Росжелдорпроект", "РЖДстрой", "ТрансТелеКом" и многие другие. Сфера деятельности организаций, входящих в Союз, охватывает как инженерные изыскания и проектирование, так и строительство инфраструктуры железных дорог.
Одной из важнейших задач Союза является разработка, внедрение, актуализация и контроль за исполнением внутренних стандартов и правил для определения, насколько стабильными и добросовестными являются предприятия, участвующие в строительстве железных дорог.
За год работы ССЖД были разработаны все необходимые инструменты саморегулирования, включая систему допуска предприятий на рынок строительства инфраструктуры железных дорог. Союз обеспечит дополнительную имущественную ответственность своих членов за результаты их деятельности путем внедрения обязательного страхования профессиональной ответственности и посредством формирования компенсационного фонда.
Разработанная ССЖД система допуска основана на проведении двухэтапной аккредитации строительных компаний. На первом этапе аккредитации оценивается легитимность строительной компании, а на втором этапе проводится оценка готовности предприятия к выполнению работ и присвоение соответствующего рейтинга.

Президент ССЖД М.И.Кайков и исполнительный директор ССЖД Д.С. Филиппов

Инновационная система рейтингования строительных компаний, разработанная ССЖД, является одним из действенных методов замены государственного лицензирования строительной деятельности.
Причем система, основанная на присвоении члену Союза рейтинга, помимо санкций в форме полного запрета на осуществление определенного вида деятельности в строительстве на железнодорожной отрасли, включает в себя возможность ограничения допуска предприятия на рынок в соответствии с его готовностью осуществлять тот или иной вид работ.
Такой механизм удобен как для заказчика, который значительно экономит временные и материальные ресурсы, затрачиваемые на выбор подрядчика при организации тендера, так и для подрядчика, который начинает лучше ориентироваться при участии в тендерах, заведомо обладая информацией, к каким видам работ и на каких объектах он имеет право быть допущенным.
Еще одним важным моментом, который необходимо учитывать, говоря о системе рейтингования, является страхование. Сегодня ни для кого не секрет, что с 2011 года все строительные компании должны перейти на обязательное страхование ответственности.
В этой связи рейтинг, присваиваемый предприятию, может использоваться и аккредитованными при ССЖД страховыми компаниями для расчета размера страховых тарифов. В итоге, система рейтингования должна привести к тому, что страховые компании будут одними из основных потребителей информации о рейтинге члена ССЖД, а рейтинг станет важным фактором влияния на страховые тарифы, как применительно к отдельным страхователям, так и в целом по отрасли.
Если же при наступлении страхового случая размер страховой выплаты и материальные обязательства строительных организаций не смогут покрыть всех убытков, понесенных третьими лицами, предприятия-члены имеют право на использование средств компенсационного фонда Союза.
Система страхования, применяемая ССЖД, подразумевает установление так называемой "десятилетней ответственности" проектных и строительных предприятий, что полностью соответствует мировой практике. Таким образом, строительная отрасль получит надежный механизм управления рисками.
Строительство железных дорог с соответствующей инфраструктурой - важный фактор в развитии экономики страны. Участники встречи наметили большие перспективы сотрудничества и определили направляения дальнейшей взаимодеятельности.

101000, Москва,
Потаповский переулок, д. 16/5
Тел./Факс: +7 (495) 628-36-48
[email protected]
www.sszd.ru