Каковы масштабы работы Лиги на настоящий момент?
В прошедшем году заключены важные соглашения о сотрудничестве с "Общероссийской общественной организацией "Деловая Россия", Ассоциацией Строителей России, Общероссийским межотраслевым объединением работодателей, Российским Союзом Строителей, Союзом проектных организаций России и другими, которые имеют свои филиалы и отделения во всех регионах России. Предстоящая задача "Национальной Лиги" способствовать ускоренному вступлению всех лифтовых организаций в "Лигу" и приступить к формированию отделений и филиалов в регионах России.
Членами Лиги являются уже 228 организаций. Среди них четыре ассоциации - это "Союзмонтаж", "Русь­лифтсервис", "Сибирский лифт" и "Петролифт". Члены Лиги работают в 53 регионах России, в которых мы сейчас создаем свои представительства. Планируем, что представительства Лиги будут работать непосредственно с администрациями регионов и с участниками наших соглашений: Забелиным, Кошманом, Союзом проектировщиков, Союзом строительства агрокомплекса и т.д. Я надеюсь, что с с помощью этих связей и наших представительств, которые мы будем создавать в регионах, мы продвинем тот продукт, который мы подготовили.
Мы создаем схемы взаимодействия: схему аттестации, схему аккредитации, схему поручения и отслеживания государственных заказов по национальным проектам, и не только по национальным проектам, особенно в обеспечении населения жильем.

Какие конкретно программы Вы могли бы назвать сейчас?
Будет программа "умный город", очень экономная программа, разработанная специалистами Института физики высоких энергий. Они "вычислили", как РАО ЕЭС получает 30% дополнительных денег, не давая за них электроэнергии. Сейчас эту схему никто изменить не может. Но с 1 июля 2008 г. РАО ЕЭС перестанет существовать, тогда посмотрим, что будет. Мы в программе "умный город" это предусмотрели и уже в ряде городов внедрили, тем самым высвободив много площадей и работников.
Созданы управляемые системы диспетчеризации. Сейчас все системы диспетчеризации фиксируют, например, несчастные случаи в лифтах, количество потребления воды, электроэнергии, газа и т.д. А наша управляющая система дает возможность отнять у РАО ЕЭС 29,6% платежей за электроэнергию, это колоссальные деньги в рамках любого города.
Будут работать системы образования, безопасности, нашей жизнедеятельности, в том числе по национальной стандартизации.Сейчас планируем возрождать Технический комитет, но возрождать его уже в рамках Лиги, а не в рамках акционерной компании "Лифт". Если мы этого не сделаем, то отрасль без новых стандартов умрет или будет обречена на отставание в течение многихмногих лет.
Вот такие у нас масштабные планы. Я надеюсь, что мы сумеем их осуществить.
"Национальной Лиге" в предстоящем году, кроме важнейшей для лифтовой отрасли задачи объединения лифтовых организаций, для создания региональных структур, необходимо оживить работу технического комитета по стандартизации "Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры и подъёмные платформы для инвалидов" ТК - 209, выполнить решение конференции об участие членов "Национальной Лиги" в программах правительства РФ "Ветхое жильё" и модернизация лифтового парка России Наши выступления на сессиях Государственной Думы предыдущего созыва и деловые контакты с Минрегионразвития РФ дали результат, одним из которых является заявление Министра по чрезвычайным ситуациям РФ С.К.Шойгу о критическом состоянии лифтового парка России и ожидаемым авариям на лифтах в 2008 году, причисленным к разряду техногенных.
Нам нужно эту работу с государственными муниципальными органами резко усилить и добиться, чтобы в правительственных структурах было создано управление, занимающееся повседневными вопросами лифтовой отрасли, и финансирование осуществлялось не по остаточному принципу, а имелась бы отдельная графа в государственных и муниципальных бюджетах.
Все наболевшие вопросы отрасли не охватить в одной статье, нужно и руководству "Национальной Лиги" и её структурным подразделениям в регионах, используя периодическую печать и телевидение, вести более агрессивную политику для доведения до сведения руководства страны и регионов истинного состояния лифтового хозяйства страны и срочного принятия мер по исправлению катастрофического положения.
Мы надеемся, что поднятые в статье вопросы не оставят безучастными руководителей лифтовой отрасли, будут услышаны, и мы вместе на Х111 форуме "Национальной Лиги", который состоится в г. Москве 14 по 16 апреля с.г. ещё раз обсудим животрепещущие вопросы нашей отрасли и вместе сдвинем этот "тяжелый воз" нерешаемых проблем с места.

Беседу вела Ирина Макарова