Вы находитесь здесь:Главная»Cтатьи»Сергей Тен: вопросы развития транспортной инфраструктуры находят живой отклик практически у всего депутатского корпуса
Понедельник, 02 Декабрь 2013 17:42

Сергей Тен: вопросы развития транспортной инфраструктуры находят живой отклик практически у всего депутатского корпуса

Оцените материал
(0 голосов)

Государственная Дума России начала работу после летних каникул с Правительственного часа, посвященного вопросам транспортной инфраструктуры. В связи с этим мы обратились за комментарием к заместителю председателя комитета по транспорту ГД РФ Сергею Тену.

Считаю показательным, что свою работу в осеннюю сессию Парламент и Правительство России начинают с вопросов, посвященных транспорту, тема для развития страны приоритетная. Первое выступление в Государственной Думе РФ министра транспорта М.Ю.Соколова состоялось почти год назад. И сегодня в своем докладе он осветил практически все вопросы, которые были поставлены депутатами в 2012 году. Положительная динамика в их решении есть.

Правительственный час показал и то, что вопросы развития транспортной инфраструктуры находят живой отклик практически у всего депутатского корпуса. Все понимают, что Россия – это транспортный коридор на стыке стран Евросоюза и Восточной Азии, и вложения в инфраструктуру решают не только комплексные стратегические задачи, но и геополитические вопросы безопасности нашего государства. Однако за глобальностью планов мы не должны забывать о сельских и региональных дорогах, это те проблемы, с которыми ежедневно и ежечасно сталкивается каждый.

Как и в прошлом году, сегодня я выступал с позиции депутатского корпуса и нашего транспортного комитета. Коротко о приоритетах. Проблемы малых аэродромов и региональной авиации – решаются.

Например, в Иркутской области восстановлена работа авиаузлов Мамы, Усть-Кута, Киренска и Бодайбо, многие не функционировали от 10 до 17 лет. Однако для жителей конечный продукт все–таки выражается в системном авиасообщении и адекватных ценах на билеты.

Мы считаем, что Министерству транспорта стоит серьезно задуматься над удешевлением воздушных перевозок и, учитывая дороговизну авиационного топлива, рассмотреть возможность исключения ставки НДС из стоимости билетов. По нашим подсчетам, это позволит снизить цену практически на одну пятую.

На сегодняшний день во всех регионах остро стоит вопрос субсидирования железнодорожных пассажирских перевозок. Особенно актуально это для регионов Сибири и Дальнего Востока, где основная часть населения проживает вдоль Трансиба или БАМа. Необходимо ускорить принятие Федерального Закона «Об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения в РФ», работа над которым ведется Министерством с 2012 года.

Нужна методика субсидирования пассажирских перевозок с учетом особенностей (доля перевозок, плотность население и другие) железнодорожного транспорта для различных регионов. Остро стоят вопросы развития и сохранности сети региональных дорог. Приведу пример, финансирование 1 км региональной дороги в 11 раз меньше, чем 1 км федеральной. Сегодня по разным программам на дороги в регионы выделяется порядка 56 млр рублей, по самым скромным подсчетам, эта сумма должна быть увеличена в 2 раза.

Сегодня и Правительство РФ, и Минтранс, и депутатский корпус ищут источники дополнительного финансирования. Как известно, с 1 ноября 2014 года на сети федеральных дорог планируется запустить систему взимания платы с автомобилей общей массой более 12 т.

Не трудно предположить, что потоки перераспределяться на региональные дороги, которые практически все построены под нагрузку 6 т на ось. Как одну из мер пополнения муниципальных и региональных дорожных фондов мы предлагаем зачислять штрафы за нарушения правил дорожного движения в бюджеты территорий. В конечном итоге, штрафы пойдут на приведение дорожной сети в нормативное состояние, а значит, уменьшится и количество транспортных происшествий из-за ненадлежащего состояния дорог.

С точки зрения безопасности, архиважная тема – вынос транзитного транспорта за пределы городов. Как депутат от Иркутской области, могу назвать города Усолье-Сибирское, Тулун, Нижнеудинск, Слюдянка, поселок Куйтун, уличнодорожная сеть этих городов не справляется с ежегодно возрастающим потоком транзитного транспорта, растет число аварий, пробки, ухудшается экологическая обстановка. На мой взгляд, Министерству транспорта необходимо последовательно продолжать работу по выносу федеральных дорог за пределы населенных пунктов.

Считаю, проекты, находящиеся в степени высокой готовности, необходимо включить в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010-2015)» на период 20132020» с присвоением им статуса «приоритетного выполнения». Министерству также стоит ускорить работу по созданию эффективной системы весового контроля на федеральных дорогах, а также внести соответствующие изменения в правовые акты по сохранности сети дорог регионального и местного значения. Причем, это должна быть именно федеральная компетенция.

И последнее, без надлежащего качества строительства дорог не будет эффективного вложения финансовых средств. Одной из причин низкого качества содержания, ремонта и строительства дорог является отсутствие должной квалификация подрядных организаций. Министерству транспорта необходимо добиться включения автомобильных дорог в перечень работ и услуг, требующих предквалификационного отбора подрядных организаций.

Согласно федеральному закону «О контрактной системе» (44-ФЗ), такой перечень должен появиться в виде Постановления Правительства РФ до 1 января 2014 года (Готовит данный документ Министерство экономического развития).

Прочитано 15218 раз
Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
 

75 лет победы

Журнал Строительная орбита

05-062020

 

Спецвыпуск к X Съезду РСС

coverrss

 

Безопасные и качественные дороги

 №05-01/2019-2020

7468641

Деловая Россия. 21 век

564161

Энциклопедия "Дороги, мосты и тоннели России"

Книга-1

Все о ЖКХ

f0ecf5b9975ee5b5e29e84ccab2a7523 XL

Вакансии

Партнеры

RSS logo

Logo 179 179

1251651

IMG 7680

elektrosait2020 Dedline 200х200 2 1

200х200. Interplastica21

768768686200х200

Реклама

41684864

FV400х4002456456

 

 

 

 

  

 

Ближайшие выставки

26.01.2021

interplastica 2021

09.03.2021

RosBuild 2021

16.03.2021

UzBuild 2021

17.03.2021

Международная конференция строительной индустрии Узбекистана - ICCI 2021

25.03.2021

«Белорусский дом»

25.03.2021

«Деревянное и каркасное домостроение. Баня»

25.03.2021

Баня. Сауна. СПА

30.03.2021

Полиуретанэкс 2021

30.03.2021

MosBuild 2021

30.03.2021

Композит-Экспо 2021

Посмотреть все события

Форма входа

Подписка

 

 

facebook-Logo

Посещение