Вы находитесь здесь:Главная»Новости»Новости индустрии»Асфальтирование. Как предотвратить естественные повреждения покрытия?
Пятница, 11 Октябрь 2019 05:35

Асфальтирование. Как предотвратить естественные повреждения покрытия?

4524524524524

Еще в 2016 году Росстат заявил, что свыше 90% федеральных трасс не соответствуют стандартам качества. На 2019 год это значение особо не изменилось, несмотря на постоянные ремонтные работы. Кроме федеральных трасс в России есть масса менее значимых дорог, где ситуация обстоит еще хуже.

И даже учитывая то, что Росавтодвор вводит в эксплуатацию все новые километры дорог, а затраты на ремонт в 2019 году обещали увеличить в 4 раза, глобальных изменений пока не видно. В чем же причина?

 

Причины разрушения дорожного покрытия можно разделить на естественные и механические. К механическим повреждениям можно отнести как умышленную порчу (довольно редкое явление), так и воздействие нагрузки на дорожное полотно, что особенно актуально для участков с плотным трафиком и частым движением большегрузного транспорта.

Снизить механические разрушения асфальта поможет:

·         грамотное проектирование дороги;

·         соблюдение технологии асфальтирования;

·         использование высококачественных материалов при строительстве и ремонте;

·         эксплуатация только подходящей спецтехники.

 

Здесь, конечно же, не обойтись без квалифицированных специалистов. Если представитель дорожной компании способен ответить на вопросы: «В какой момент следует включать вибротрамбовку, и нужно ли это вообще?» или «Какой группой катков лучше уплотнять 8-ми сантиметровый слой асфальта?», то это неплохое подтверждение профессионализма.

 

Что такое естественное разрушение асфальта? К естественным причинам износа я отношу воздействие климатических условий. Это особенно актуально для, свойственных нашему климату, перепадов температур и резкой смены погоды.

·         выпадение осадков провоцирует воздействие влаги на покрытие;

·         палящее солнце способствует повышенному износу верхних слоев;

·         перепады температуры подвергают покрытие дополнительному воздействию сторонних физических свойств.

Но ведь от всего этого никуда не деться, верно? Чтобы понять истинную причину пагубного действия погодных условий на асфальтовое покрытие, немного окунемся в физику. Я уверен, что вы это и так знаете, но, на всякий случай, «проговорим вслух», что если вода замерзает, ей требуется больше места.

При охлаждении до 4 градусов по Цельсию, вода сжимается, что неудивительно. Однако при более низкой температуре происходит расширение, что называется аномалией плотности воды.

Не буду углубляться в физические процессы, просто скажу, что происходит формирование водородных связей, вследствие чего молекулы встают в таком же порядке, как и в кристаллах льда, а таким кластерам становится нужно больше пространства. Получаем расширение воды.

Вода попадает во внутренние слои асфальтового покрытия, затем замерзает и расширяется, вследствие чего образуются трещины и разломы в асфальте, а также снижается общая прочность.

 

И так. Как предотвратить естественные повреждения асфальта, если мы не можем повлиять на климат? Сделать так, чтобы во внутренние слои покрытия попадало меньше влаги.

Для этого потребуется все, что требуется для снижения механического разрушения покрытия, плюс использование асфальта с наиболее плотной структурой.

При различных видах дорожных работ чаще всего используются горячие асфальтобетонные смеси, имеющие пористую структуру. А холодные асфальтовые смеси имеют еще меньшую стойкость, чем горячие. То есть ни одна из этих смесей нам не подходит.

Самое простое решение – литой асфальт. Его плотная структура препятствует попаданию влаги во внутрь, тем самым минимизируя разрушения. Плюс ко всему, литые асфальтобетонные смеси имеют более высокие характеристики стойкости и не требуют дальнейшего уплотнения.

Также подойдет любая из новых разновидностей асфальтовых смесей, обладающая повышенными параметрами плотности.

Прочитано 567 раз

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
 

Энциклопедическое издание о дорожной отрасли «Дороги, мосты и тоннели России»

Книга-1

Спецвыпуск к X Съезду РСС

coverrss

 

Безопасные и качественные дороги

 №05-01/2019-2020

7468641

Деловая Россия. 21 век

564161

Все о ЖКХ

f0ecf5b9975ee5b5e29e84ccab2a7523 XL

Вакансии

Партнеры

RSS logo

Logo 179 179

1251651

200х200786786868

12312345345

240х400 construction summit gz

BUiLD 200x200pxl

15161651

240х240

Реклама

FV400х4002456456

 123 банер 179х179-01

 

 

 

 

  

 

Ближайшие выставки

26.02.2020

21-й Узбекистанская международная выставка «Строительство - UzBuild 2020»

27.02.2020

03.03.2020

Batimat RUSSIA 2020

11.03.2020

"БелЭкспоСтрой"

12.03.2020

34-я Межрегиональная строительная выставка «Крым. Стройиндустрия. Энергосбережение»

17.03.2020

"Жилищно коммунальное хозяйство. Энергетика. Энергосбережение"

18.03.2020

СТИМ Экспо

18.03.2020

Выставка "СтройЭкспо" г. Волгоград

26.03.2020

"Первая бизнес-конференция экспертов рынка жилой недвижимости"

26.03.2020

Воронеж BUILD 2020

Посмотреть все события

Форма входа

Подписка

 

 

facebook-Logo

Посещение