Группа компаний «КрашМаш» в Новомосковске, под Тулой, на заводе минеральных удобрений «Азот», когда-то крупнейшем в СССР, начала уникальную, под стать выходу в открытый космос, высотную демонтажную операцию. Причем, так же, как в космосе, вся работа делается вручную.
Слово Игорю Зорину, руководителю проекта Группы компаний «КрашМаш»:
– Никто не брался за этот снос. Представьте цехбашню почти 76-метровой высоты, в которой «падающие» сверху химические смеси превращаются в гранулы готовой продукции – в карбамид. Эту башню в центре завода, опутанной, как паутиной, 26-ю трубопроводами, в том числе с аммиаком, надо было разобрать на кусочки, не уронив ни одного. Ведь в случае прорыва или выброса аммиака противогаза хватит всего на несколько минут. То есть дело не в высоте, ветрах и морозах, а в том, что все работы идут без остановки действующего производства. Как в космосе: станция летит, а космонавты снаружи за считанное время должны успеть, например, разобрать обшивку и найти причины разгерметизации. «КрашМаш» уже имел дело с объектами, где снос старых построек тоже шел без остановки производства. Это – Волховский алюминиевый, Томскнефтехим, ТЭЦ-12 в центре Москвы, Новокуйбышевская и Новогорьковская электростанции, Окуловский бумажный комбинат, пивоваренный завод в Воронеже, аэропорты Домодедово и Шереметьево, Шатурская ГРЭС, металлургический гигант в Чусовом, завод в Люблино и даже стадион «Лужники». Осень 2017 года. Отметка 75,5 метра над городом. Отсюда, как на ладони, огромный «Азот» с уходящими в небо цехами-башнями. А еще видны исток тихого Дона и у самого горизонта – Куликово Поле. На таком историческом фоне начался снос главной заводской башни по производству карбомида. Это – исходный продукт для эликсиров плодородия – азотных удобрений, которые с успехом продаются и за рубеж.
Основной инструмент на высоте – отбойные молотки, газорезка. Альпинистское оснащение – двойная страховка. Основной расчет – на опыт, сильные руки, выдержку и волю верхолазов. Ни один камушек не упал в опасную зону. Но, как оказалось, самое сложное начнется лишь через год. Это уже не одна, а связанные друг с другом три башни. И требуется не разрушить их, а заменить стеновые панели на самом верху, на отметке 72 метра над землей. Значит, снова – ручная разборка на большой высоте. Снова – каждая крошка бетона, упавшая вниз, приравнивается к пуле. Снова – в тесном окружении круглые сутки работающей химической аппаратуры и взрывоопасных труб. 6 декабря 2018 года, после того, как похожая на скворечник верхушка первой башни была тщательно подготовлена к работе промышленными альпинистами, то есть разведана, оббита анкерами, обвязана тросами и укрыта тремя слоями защитной сетки – ловушками на случай рассыпания плиты в воздухе во время спуска, а потом многократно проверена, монтажники смайновали на землю первую стеновую панель. Снизу все их манипуляции можно было разглядеть разве что в бинокль.
Когда спуск начался, первое, что пришло в голову наблюдателю, так это схожая картина спасения в горах. Казалось, что носилки с раненым, аккуратно обвязанным прочными поясами и осторожно оттягиваемым подальше от скалы, чтобы не ударить, даже не коснуться спускаются метр за метром по смертельно опасному маршруту. Только на носилках была 3-тонная железобетонная плита 6-метровой длины. Недавно наши космонавты на орбите шесть часов подряд занимались разборкой панелей метеоритной защиты МКС, чтобы добраться до маленького отверстия, ставшего причиной космического ЧП. Верхолазы-монтажники в Новомосковске первую панель с оголовка своей ракеты – цеха-трубы – спускали со строительной орбиты вниз десять часов, всего по пять метров в час. Проверяли, как работают все приспособления, устройства, материалы, уточняли маршрут спуска, оберегая груз от малейших повреждений в пути. На вторую панель ушло шесть часов – ровно как у космонавтов. Задача – довести спуск следующей панели до четырех часов. А потом повторить операцию еще 269 раз…
Руслан Хахаев, руководивший командой «промальпов» – так обычно называют между собой промышленных альпинистов, предупредил, что нынешний демонтаж – только половина дела:
– Нам надо зачистить все детали металлического каркаса и вместо старых панелей поднять и установить новенькие. Остается назвать героев первого «выхода в космос». Это – бригада во главе с производителем работ Дмитрием Аронцом: промышленные альпинисты Руслан Савицкий, Валерий Шавырин и Михаил Тюрин, монтажники-верхолазы Денис Богачев и Сергей Дутка, газорезчик Сергей Гордеев, операторы лебедок Святослав Федчевский и Сергей Гречин. И, конечно, главный инженер операции под облаками Виктор Владимиров.
Михаил Белоусов
