Вы находитесь здесь:Главная»Новости»Новости индустрии»ПРОМЫШЛЕННЫЕ ЗОНЫ В МОСКВЕ – НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ДЕВЕЛОПЕРОВ
Вторник, 07 Ноябрь 2017 10:00

ПРОМЫШЛЕННЫЕ ЗОНЫ В МОСКВЕ – НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ДЕВЕЛОПЕРОВ

 DIM9762

Тема III Международного Форума «День инноваций в архитектуре и строительстве»

         На сегодняшний день реорганизация промышленных зон  - это актуальный вопрос не только для Москвы, но и для большинства крупных городов России. Большая часть таких территорий (более 17 тыс. га в Москве)  давно не работает по своему назначению и находится в упадке. Как правило, это ветхие производственные  помещения, которые просто сдаются в аренду. И собственников, в общем-то, все устраивает. Но для горожан заброшенные промзоны,  как бельмо на глазу. Во-первых, они портят эстетический облик района, во-вторых, провоцируют неблагоприятный эмоциональный фон – жители жалуются, что  мимо таких территорий  пройти лишний раз страшно, особенно в темное время суток.

        Для девелоперов так называемый «ржавый пояс» столицы – это, прежде всего, новые земли, возможность воплотить в жизнь самые смелые проекты. Не секрет, что свободных участков  для строительства жилых комплексов в Москве практически не осталось. Для города – территории бывших или функционирующих не по своему назначению промзон – это в первую очередь переориентация на создание высокотехнологичных производств и современных научно-исследовательских центров – технопарков и  индустриальных парков, что необходимо для обеспечения москвичей рабочими местами.

      Еще в 2014 году заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявил  о необходимости  реорганизации порядка 4 тысяч гектаров промышленных зон. До 2020 года планируется ликвидировать более 10 и частично сократить около 20 промышленных зон. Для девелоперов это возможность построить примерно до 30 млн. кв. м жилья.

     Первый проект нашей молодой компании на ул. Берзарина 28 – ЖК «Родной город. Октябрьское поле», недавно получившй разрешение на ввод в эксплуатацию, построен на территории бывшей промышленной зоны  № 41. Порядка 10 га этой территории будет застроено жилыми комплексами, коммерческими учреждениями. Проектом предусмотрено строительство детского сада, школы, поликлиники и технопарка.

         Мы видим и другие яркие примеры редевелопмента  промзон  -  например, территория завода «ЗИЛ». На участке 450 га в Нагатинской пойме строится около 1,5 млн кв. м жилья и 2 млн кв. м. общественных объектов: фитнес-клубов, торговых центров, медицинских и др. учреждений. Нужно понимать, что городские власти не просто планируют использовать промышленные площадки для строительства нового жилья, но, в первую очередь, если это возможно,  стараются модернизировать уже существующее предприятие, осовременить его, при необходимости изменить функционал, сделать производство экологически чистым, чтобы обеспечить жильцов нового жилого комплекса рабочими местами. Раскручивая такие промышленные площадки, например, на окраинах Москвы – девелоперы значительно разгружают транспортный поток. А это одна из самых наболевших проблем города. Сегодня в Центральном округе сосредоточено 40% рабочих мест, при этом, проживает здесь только 8% горожан.

       Промышленные зоны, безусловно, открывают перед девелоперами массу возможностей, но и вести такие масштабные проекты достаточно сложно.

       При редевелопменте промышленной зоны девелопер сталкивается с тремя типами проблем:  юридическими (длительный процесс перевода назначение земли, вывод производств, перенос существующих инженерных сетей и тд.),  вопросами, связанными с транспортной доступностью ( часто транспортная и социальная инфраструктура вокруг объекта и без того слишком перегружена, появляется необходимость строительства, например, новых дорог)  и экологическими. Безусловно, вопросам экологии девелоперы сегодня уделяют огромное внимание. Прежде чем приступить к проектированию объекта, всегда в обязательном порядке проводится комплексная оценка уровня радиоактивного, химического и биологического загрязнения почв, грунтов, поверхностных и подземных вод. Выясняется, есть ли выходы на поверхность земли источников радона, карстовые образования или какие-либо др. «проблемные» элементы, без устранения которых строительство невозможно на законодательном уровне. Все площадки, отведенные под новое строительство, проходят санитарно-гигиеническую оценку состояния грунтов в Мосгосэкспертизе и в большинстве случаев подлежат рекультивации. И по итогам проведенной рекультивации, почва на месте строительства часто бывает чище, чем на территории близлежащих жилых кварталов.  Поэтому опасения покупателей, желающих приобрести квартиру в новом жилом комплексе на территории бывшей промзоны, не имеют под собой никаких оснований.

         Если посмотреть на опыт наших зарубежных коллег, то можно привести массу ярких примеров реорганизации промышленных зон. Знаменитый индустриальный парк «Highline» в Нью-Йорке построен на месте пришедшей в негодность железной дороги. В Париже под арт- и медиакластеры часто используют старые фабрики и бывшие вокзалы. Тенденция развития и редевелопмента промышленных зон популярна во всем мире.

Материал подготовлен РГ-Девелопмент

Прочитано 151 раз

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
 

Энциклопедическое издание о дорожной отрасли «Дороги, мосты и тоннели России»

Книга-1

Спецвыпуск к X Съезду РСС

coverrss

 

Дорожное строительство

 № 4/2017

Cover DS-4-2017 4-1

КАТАЛОГ Выставки-презентации

Вакансии

Партнеры

RSS logo

Logo 179 179

neftNNF2018 179x179

123333200x200 2

1 Баннер 200 200

at18 200x200 promo atm18pYBOS

179х179 GKH

 crk

 

179-179navystavke

PP 100х100 белый

КВА100х100

 

 

 

 

Реклама

1111Банер5

123 банер 179х179-01

Black Horse Logo пример

 

 

 

 

  

 

Ближайшие выставки

14.11.2017

ТРЕТЬЯ ВСЕРОССИЙСКАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ФУНДАМЕНТОСТРОЕНИЯ»

14.11.2017

Металл-Экспо'2017

14.11.2017

«Петербургский международный научно-промышленный композитный форум»

16.11.2017

Международный базальтовый Форум

22.11.2017

Конференция «Проектирование транспортной инфраструктуры. Импульс развития: уникальные транспортные объекты Российской Федерации»

28.11.2017

День инноваций в архитектуре и строительстве

05.12.2017

"НОВАЯ ЭРА РЫНКА НЕДВИЖИМОСТИ: ВАЖНЕЙШИЕ ИЗМЕНЕНИЯ И ПРОГНОЗЫ НА 10 ЛЕТ"

15.12.2017

II кейс-конференция «PR в секторе B2B»

23.01.2018

«Строительство и архитектура – 2018»

05.02.2018

Ежегодная февральская образовательная программа Международной ассоциации специалистов горизонтального направленного бурения (МАС ГНБ)

Посмотреть все события

Форма входа

Подписка

 

 

facebook-Logo

Посещение