Вы находитесь здесь:Главная»Новости»Новости индустрии»ОАО «Мослифт» - Флагман программы импортозамещения в лифтовой отрасли
Понедельник, 17 Октябрь 2016 17:08

ОАО «Мослифт» - Флагман программы импортозамещения в лифтовой отрасли

moslift1710

 

На сегодняшний день импортозамещение является основным механизмом развития собственной производственной базы для предприятия и для промышленности в целом. Импортозамещение позволяет не только увеличить занятость населения и загрузить производственные мощности предприятия, но и сделать отечественные товары более конкурентоспособными к аналогам импортного производства. Процесс реализации программы по импортозамещению очень длительный и непростой. В среднем, по оценкам экспертных организаций, к 2020 году удастся снизить зависимость от западных товаров в области станкостроения и производства вдвое.
Проблема импортозамещения и переход на продукцию отечественного производства, наверное, волнует каждого руководителя. Исключением не стало и ОАО «Мослифт», крупнейшее в России лифтовое предприятие, которое, пройдя непростой путь, к 2015 году полностью перешло на использование отечественных комплектующих в производстве лифтового оборудования.
В.В. Кузнецов, директор департамента материально-технического снабжения ОАО «Мослифт»:
- Отказ от использования импортных комплектующих и налаживание внутренней производственной базы требует очень больших человеческих ресурсов, а именно знаний, навыков и опыта. На мировом рынке существуют основные так называемые «якорные» или «флагманские» предприятия-изготовители, специализирующиеся на производстве оборудования и комплектующих для подъемных механизмов, у которых специалисты ОАО «Мослифт» в кратчайшие сроки переняли опыт и успешно внедрили его в производственный процесс собственного предприятия. Это позволило вывести продукцию Мослифта на более качественный и конкурентный уровень.
- Вы сказали, что в Мослифте успешно внедрили опыт западных предприятий. Значит ли это, что на производственной базе Мослифта производится 100% комплектующих?
- Конечно же, нет. Лифт является сложным механизмом и состоит из более чем 3000 деталей и запасных частей. Производство 100% комплектующих на одном предприятии является экономически нецелесообразным. В связи с чем были проработаны альтернативные варианты отечественных производителей, чья продукция не только не уступает по качеству иностранным конкурентам, а даже является более надежной и качественной.
- Расскажите, пожалуйста, что Мослифт начал производить на собственной производственной площадке?
 - На производственной базе Мослифта – в филиале «ЛифтАвтоСервис» - началось производство многих узлов и деталей, которые раньше закупались за рубежом - систем управления и металлоконструкций лифта, балок привода дверей кабины и шахты, тормозных резисторов, натяжных устройств, которые теперь устанавливаются вместо турецких и немецких деталей. Всего по программе импортозамещения специалистам Мослифта удалось заменить на отечественные 24 наименования лифтовых комплектующих.
- Не могли бы вы назвать некоторые отечественные предприятия, у которых Мослифт закупает необходимое оборудование для производства лифтов?
 - Да, конечно. Во-первых, хотелось бы отметить Сарапульский электрогенераторный завод, который производит весь номенклатурный ряд полиспастных и редукторных лебедок. Лебедки производства Сарапульского завода отлично зарекомендовали себя в работе, более того, энергоэкономичность данных типов лебедок гораздо выше, чем у импортных аналогов. Что касается отдельных комплектующих, таких, как ловители и ограничители скорости, ОАО «Мослифт» закупает их у областных и московских производителей, например, у компании «Селко» из города Лобня. Ролики втулки закупаются у компании «Соло», кабельная продукция – у предприятия ООО «Подий», являющегося производителем плоского кабеля. В целом хотелось бы сказать, что для Мослифта импортозамещение носит положительный характер. Предприятие смогло при помощи импортозамещения:
- перейти на закупку комплектующих непосредственно у производителей;
- сократить затраты на закупку и при этом увеличить качество и надежность продукции;
- получить от производителей лучшие гарантийные обязательства;
- уйти от зависимости курса евро и доллара;
- ну, и самое главное, поддержать отечественного производителя.
Прочитано 1564 раз Последнее изменение Четверг, 20 Октябрь 2016 19:27

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
 

Энциклопедическое издание о дорожной отрасли «Дороги, мосты и тоннели России»

Книга-1

Спецвыпуск к X Съезду РСС

coverrss

 

Дорожное строительство

 № 1/2018

Cover DS-1-2018 4

КАТАЛОГ Выставки-презентации

Вакансии

Партнеры

RSS logo

Logo 179 179

 200х2008986967

179х179 GKH

 crk

 

179-179navystavke

PP 100х100 белый

КВА100х100

Реклама

1111Банер5

123 банер 179х179-01

Black Horse Logo пример

 

 

 

 

  

 

Ближайшие выставки

20.02.2018

Виртуальная выставка Архитектуры и дизайна интерьеров

17.04.2018

Весенний форум строительства и ЖКХ

18.04.2018

Стройиндустрия-2018

18.04.2018

«Интерфлора -Зеленый город»

18.04.2018

Форум индустрии архитектурного стекла «ArchGlass 2018»

18.04.2018

«СТРОИТЕЛЬСТВО. ОТДЕЛОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ДИЗАЙН»

19.04.2018

IX Международный строительный форум «СтройЭкспоКрым»

20.04.2018

«СТРОИТЕЛЬСТВО-2018»

24.04.2018

WorldBuild Ural/Build Ural

25.04.2018

"Курганский промышленный форум"

Посмотреть все события

Форма входа

Подписка

 

 

facebook-Logo

Посещение