Вы находитесь здесь:Главная»Новости»Новости индустрии»ОАО «Мослифт» - Флагман программы импортозамещения в лифтовой отрасли
Понедельник, 17 Октябрь 2016 17:08

ОАО «Мослифт» - Флагман программы импортозамещения в лифтовой отрасли

moslift1710

 

На сегодняшний день импортозамещение является основным механизмом развития собственной производственной базы для предприятия и для промышленности в целом. Импортозамещение позволяет не только увеличить занятость населения и загрузить производственные мощности предприятия, но и сделать отечественные товары более конкурентоспособными к аналогам импортного производства. Процесс реализации программы по импортозамещению очень длительный и непростой. В среднем, по оценкам экспертных организаций, к 2020 году удастся снизить зависимость от западных товаров в области станкостроения и производства вдвое.
Проблема импортозамещения и переход на продукцию отечественного производства, наверное, волнует каждого руководителя. Исключением не стало и ОАО «Мослифт», крупнейшее в России лифтовое предприятие, которое, пройдя непростой путь, к 2015 году полностью перешло на использование отечественных комплектующих в производстве лифтового оборудования.
В.В. Кузнецов, директор департамента материально-технического снабжения ОАО «Мослифт»:
- Отказ от использования импортных комплектующих и налаживание внутренней производственной базы требует очень больших человеческих ресурсов, а именно знаний, навыков и опыта. На мировом рынке существуют основные так называемые «якорные» или «флагманские» предприятия-изготовители, специализирующиеся на производстве оборудования и комплектующих для подъемных механизмов, у которых специалисты ОАО «Мослифт» в кратчайшие сроки переняли опыт и успешно внедрили его в производственный процесс собственного предприятия. Это позволило вывести продукцию Мослифта на более качественный и конкурентный уровень.
- Вы сказали, что в Мослифте успешно внедрили опыт западных предприятий. Значит ли это, что на производственной базе Мослифта производится 100% комплектующих?
- Конечно же, нет. Лифт является сложным механизмом и состоит из более чем 3000 деталей и запасных частей. Производство 100% комплектующих на одном предприятии является экономически нецелесообразным. В связи с чем были проработаны альтернативные варианты отечественных производителей, чья продукция не только не уступает по качеству иностранным конкурентам, а даже является более надежной и качественной.
- Расскажите, пожалуйста, что Мослифт начал производить на собственной производственной площадке?
 - На производственной базе Мослифта – в филиале «ЛифтАвтоСервис» - началось производство многих узлов и деталей, которые раньше закупались за рубежом - систем управления и металлоконструкций лифта, балок привода дверей кабины и шахты, тормозных резисторов, натяжных устройств, которые теперь устанавливаются вместо турецких и немецких деталей. Всего по программе импортозамещения специалистам Мослифта удалось заменить на отечественные 24 наименования лифтовых комплектующих.
- Не могли бы вы назвать некоторые отечественные предприятия, у которых Мослифт закупает необходимое оборудование для производства лифтов?
 - Да, конечно. Во-первых, хотелось бы отметить Сарапульский электрогенераторный завод, который производит весь номенклатурный ряд полиспастных и редукторных лебедок. Лебедки производства Сарапульского завода отлично зарекомендовали себя в работе, более того, энергоэкономичность данных типов лебедок гораздо выше, чем у импортных аналогов. Что касается отдельных комплектующих, таких, как ловители и ограничители скорости, ОАО «Мослифт» закупает их у областных и московских производителей, например, у компании «Селко» из города Лобня. Ролики втулки закупаются у компании «Соло», кабельная продукция – у предприятия ООО «Подий», являющегося производителем плоского кабеля. В целом хотелось бы сказать, что для Мослифта импортозамещение носит положительный характер. Предприятие смогло при помощи импортозамещения:
- перейти на закупку комплектующих непосредственно у производителей;
- сократить затраты на закупку и при этом увеличить качество и надежность продукции;
- получить от производителей лучшие гарантийные обязательства;
- уйти от зависимости курса евро и доллара;
- ну, и самое главное, поддержать отечественного производителя.
Прочитано 1645 раз Последнее изменение Четверг, 20 Октябрь 2016 19:27

Похожие материалы (по тегу)

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии
 

Энциклопедическое издание о дорожной отрасли «Дороги, мосты и тоннели России»

Книга-1

Спецвыпуск к X Съезду РСС

coverrss

 

Дорожное строительство

 № 1/2018

Cover DS-1-2018 4

КАТАЛОГ Выставки-презентации

Вакансии

Партнеры

RSS logo

Logo 179 179

 200х200-1

at19 179х179 stand

179х179 GKH

 crk

 

179-179navystavke

PP 100х100 белый

КВА100х100

Реклама

1111Банер5

 IT logo

123 банер 179х179-01

Black Horse Logo пример

 

 

 

 

  

 

Ближайшие выставки

08.08.2018

XV межрегиональная специализированная выставка «Современный город. Стройиндустрия-2018»

04.09.2018

«Будпрагрэс-2018»

04.09.2018

WorldBuild Almaty

04.09.2018

«ЭКСПОДРЕВ-2018»

04.09.2018

KazBuild

19.09.2018

Строй ЭКСПО. ЖКХ

27.09.2018

CITY BUILD RUSSIA 2018

27.09.2018

Выставка "Крым. Мебель. Интерьер"

27.09.2018

Выставка "Крым. Деревянное строительство"

13.11.2018

Металл Экспо 2018

Посмотреть все события

Форма входа

Подписка

 

 

facebook-Logo

Посещение